Отзывы
Написать отзыв
Весьма хорош
Уже почти год вожу соул. Единственное замечание при - 40 в коробке при движении замерзло масло. Дальнейшее движение на авто было затруднено.
соул 2009гв 1.6 бензин 124л.с .к-ция mid, серебро
Всем доброго времени суток! Вас приветствует Севастополь. Моя история такова: еще задолго до продажи авто (ваз07) стал изучать вопрос покупки новой машины. Рассматривались тойота аурис, киа сид, сузуки sx4. Однако в условиях кризиса приоритеты изменились в сторону киа рио дизель. После продажи семерки поехал в салон заказать машину. Оказалось, что на площадке появились новые машины с выставки проводившейся в 10ти минутах ходу. В том числе и соул. Оказалось что цена совсем немного выше чем на рио. Через неделю я стал счастливым обладателем нового киа соул!
А теперь собственно отзыв. Обладаю с 06.10.09. Пробег на это время 1100км. Не так много, но достаточно.Сразу бросисилась в глаза неординарная, яркая внешность, которая радует до сих пор. большие зеркала и несмотря на широкие передние стойки, обзорность прекрасная (в отличие от sx4 c его огромными, но бестолковыми треугольниками), легко парковаться по зеркалам задним ходом. Заглянув в моторный отсек, мотора там не обнаружил (шутка), но отсек действительно большой. Мотора на холостых оборотах не слышно, но если поддать газу он приятно рычит. При езде держу не менее 2тыс. об. Т.к. на малых оборотах тянет с трудом, зато с 3 тыс. легко ускоряется, думаю что это нормально (движок высокооборотистый). Учитывая что мотор от сида непонятно почему большой расход топлива 9.5-10 л на 100км (на сиде 8-8.3) скидываю на «обкатку» хотя она не требуется(из инструкции по эксплуатации).
За рулем без особого труда обеспечил удобную посадку -регулировок хватает с головой. Салон просторный, не маркий, на заднем диване СТОЛЬКО МЕСТА!!! Багажник небольшой но вполне достаточный (для меня). Очень понравилась подсветка щитка приборов, информация с него читается с полувзгляда. Пластик твердый, но хороший, нигде не скрипит, не дребезжит.порадовала загадочная ниша на торпеде,оригинально!!! На ходу жестковато, но дорогу держит хорошо, рулится очень хорошо, хотя время от времени слышен упругий стук в передней подвеске. Долго привыкал к педалям гл. обр.педали газа- очень чувствительная. Шумка слабовата –постоянный гул, но в целом не раздражает. В целом машина хорошая, местами даже очень, о покупке совсем не жалею. Все.
Всем пока
А теперь собственно отзыв. Обладаю с 06.10.09. Пробег на это время 1100км. Не так много, но достаточно.Сразу бросисилась в глаза неординарная, яркая внешность, которая радует до сих пор. большие зеркала и несмотря на широкие передние стойки, обзорность прекрасная (в отличие от sx4 c его огромными, но бестолковыми треугольниками), легко парковаться по зеркалам задним ходом. Заглянув в моторный отсек, мотора там не обнаружил (шутка), но отсек действительно большой. Мотора на холостых оборотах не слышно, но если поддать газу он приятно рычит. При езде держу не менее 2тыс. об. Т.к. на малых оборотах тянет с трудом, зато с 3 тыс. легко ускоряется, думаю что это нормально (движок высокооборотистый). Учитывая что мотор от сида непонятно почему большой расход топлива 9.5-10 л на 100км (на сиде 8-8.3) скидываю на «обкатку» хотя она не требуется(из инструкции по эксплуатации).
За рулем без особого труда обеспечил удобную посадку -регулировок хватает с головой. Салон просторный, не маркий, на заднем диване СТОЛЬКО МЕСТА!!! Багажник небольшой но вполне достаточный (для меня). Очень понравилась подсветка щитка приборов, информация с него читается с полувзгляда. Пластик твердый, но хороший, нигде не скрипит, не дребезжит.порадовала загадочная ниша на торпеде,оригинально!!! На ходу жестковато, но дорогу держит хорошо, рулится очень хорошо, хотя время от времени слышен упругий стук в передней подвеске. Долго привыкал к педалям гл. обр.педали газа- очень чувствительная. Шумка слабовата –постоянный гул, но в целом не раздражает. В целом машина хорошая, местами даже очень, о покупке совсем не жалею. Все.
Всем пока
Kia Soul 2009 МКПП 1.6 126 л.с. темно синий
Доброго вам дня, друзья автомобилисты. Решил тут небольшой отчетик набросать о "вкусностях" и "слабостях" моего автомобильчика - Kia Soul. Так вот, начать лучше всего с первых ощущений, еще при осмотре понравился внешний вид авто - этакий "бульдожек". Честно говоря, до него присматривался к рынку подержанных японских авто. Перечитал кучу статей, облазил различные форумы. В итоге выбор пал на Mazda Demio и Toyota Ist. Машинки очень нравились в первую очередь тем, что обладают ярким запоминающимся дизайном - а не это ли главное для молодых, как телом, так и душой, людей? Но, ввиду того, что на момент покупки, из более-менее приличных авто продавалась лишь Тойота, то Мазда выбыла из "гонки лидерства". И вот, авто выбран, осмотрен и почти куплен, как однажды, проезжая мимо автосалона, где отец брал себе Киа Сид, я вижу ЕГО...
При всех плюсах Тойоты (цветной мультимедиа экран, автомат, электро-складывание зеркал, подогрев передних сидений и т.п.), были у нее и изрядные минусы, которые и склонили весы в сторону Соула, а именно цена - 7ми летняя Тойота Ист стоила 300000, в то время, как доплатив еще столько же я получал НОВОЕ авто с 5(ПЯТИ) летней гарантией!
Тогда и началась эксплуатация Соула. А теперь по-порядку. Экстерьер: очень притягательный, необычный, но...быстро приедающийся. Не прошло и месяца, как я перестал улыбаться, глядя на своего крепыша(хотя может дело в том, что он был все время грязный). Кстати о грязи, я не знаю, у меня ли только эта проблема, но, машина катострофически притягивает грязь! Даже легкого дождика хватает, чтобы "учумазить" бульдожика с ног до головы, особенно 5ю дверь, но это уже следствие формы кузова. Хочу попробовать отполировать кузов - может это отчасти решит проблему. Далее интерьер: очень радуют внутренние пространства! Сам высокого роста, у отца на Сид СВ езжу отодвинувшись почти до конца, а здесь устраиваюсь крайне удобно (хвала высокой посадке и, как следствие, хорошей обзорности), и, садясь сам за собой, не испытываю дискомфорта. Я вам больше скажу - ездили впятером, причем все этакой "молодецко-богатырской" комплекции и даже в этом случае пассажиры задних сидений положительно отзывались о комфорте. Материалы отделки лично меня устраивают, хотя был разочарован увидев кругом пластик - у отца на сиде резиновая мягкая прикольная-на-ощупь панель. Еще посмотрим, как этот пластик поведет себя зимой. На ходу Соул хорош, но это скорее "хорош на твердую троечку" - ибо механика сподвигает ехать быстро, а при его коэф-е лобового сопротивления много сил расходуется на сопротивления, соответственно ездишь какой-то неудовлетворенный. Хотя динамика, если сравнивать с окружающими вполне на уровне, но как то до водителя это "не доходит". Кажется, что еле плетешся. Зато хочу воспеть диферамбы подвеске и шинам - в повороты вхожу на такой скорости, что на сиде и побоялся бы наверное. Идет как по рельсам. Кстати, все жалуются на жесткую подвеску. Так вот, воспользовавшись советом форумчан, снизил давление в покрышках с 2,2 до 2,0 и вуаля! Машина стала ехать заметно мягче! Хотя стыки дороги все-равно отчетливо слышны. Да и вообще "шумка" оставляет желать лучшего. Например, в Сиде, который вроде бы "не хвалят" за шумоизоляцию, ехать приятней - почти не слышно гулов и шумов.
А в целом, машинка хорошая. И похоже надежная - движок то от того же Сида. Ну, да время покажет. Благодарю за внимание.
При всех плюсах Тойоты (цветной мультимедиа экран, автомат, электро-складывание зеркал, подогрев передних сидений и т.п.), были у нее и изрядные минусы, которые и склонили весы в сторону Соула, а именно цена - 7ми летняя Тойота Ист стоила 300000, в то время, как доплатив еще столько же я получал НОВОЕ авто с 5(ПЯТИ) летней гарантией!
Тогда и началась эксплуатация Соула. А теперь по-порядку. Экстерьер: очень притягательный, необычный, но...быстро приедающийся. Не прошло и месяца, как я перестал улыбаться, глядя на своего крепыша(хотя может дело в том, что он был все время грязный). Кстати о грязи, я не знаю, у меня ли только эта проблема, но, машина катострофически притягивает грязь! Даже легкого дождика хватает, чтобы "учумазить" бульдожика с ног до головы, особенно 5ю дверь, но это уже следствие формы кузова. Хочу попробовать отполировать кузов - может это отчасти решит проблему. Далее интерьер: очень радуют внутренние пространства! Сам высокого роста, у отца на Сид СВ езжу отодвинувшись почти до конца, а здесь устраиваюсь крайне удобно (хвала высокой посадке и, как следствие, хорошей обзорности), и, садясь сам за собой, не испытываю дискомфорта. Я вам больше скажу - ездили впятером, причем все этакой "молодецко-богатырской" комплекции и даже в этом случае пассажиры задних сидений положительно отзывались о комфорте. Материалы отделки лично меня устраивают, хотя был разочарован увидев кругом пластик - у отца на сиде резиновая мягкая прикольная-на-ощупь панель. Еще посмотрим, как этот пластик поведет себя зимой. На ходу Соул хорош, но это скорее "хорош на твердую троечку" - ибо механика сподвигает ехать быстро, а при его коэф-е лобового сопротивления много сил расходуется на сопротивления, соответственно ездишь какой-то неудовлетворенный. Хотя динамика, если сравнивать с окружающими вполне на уровне, но как то до водителя это "не доходит". Кажется, что еле плетешся. Зато хочу воспеть диферамбы подвеске и шинам - в повороты вхожу на такой скорости, что на сиде и побоялся бы наверное. Идет как по рельсам. Кстати, все жалуются на жесткую подвеску. Так вот, воспользовавшись советом форумчан, снизил давление в покрышках с 2,2 до 2,0 и вуаля! Машина стала ехать заметно мягче! Хотя стыки дороги все-равно отчетливо слышны. Да и вообще "шумка" оставляет желать лучшего. Например, в Сиде, который вроде бы "не хвалят" за шумоизоляцию, ехать приятней - почти не слышно гулов и шумов.
А в целом, машинка хорошая. И похоже надежная - движок то от того же Сида. Ну, да время покажет. Благодарю за внимание.
Kia Soul 2009 1.6 126 h.p.
Доброго вам дня, друзья автомобилисты. Решил тут небольшой отчетик набросать о "вкусностях" и "слабостях" моего автомобильчика - Kia Soul. Так вот, начать лучше всего с первых ощущений, еще при осмотре понравился внешний вид авто - этакий "бульдожек". Честно говоря, до него присматривался к рынку подержанных японских авто. Перечитал кучу статей, облазил различные форумы. В итоге выбор пал на Mazda Demio и Toyota Ist. Машинки очень нравились в первую очередь тем, что обладают ярким запоминающимся дизайном - а не это ли главное для молодых, как телом, так и душой, людей? Но, ввиду того, что на момент покупки, из более-менее приличных авто продавалась лишь Тойота, то Мазда выбыла из "гонки лидерства". И вот, авто выбран, осмотрен и почти куплен, как однажды, проезжая мимо автосалона, где отец брал себе Киа Сид, я вижу ЕГО...
При всех плюсах Тойоты (цветной мультимедиа экран, автомат, электро-складывание зеркал, подогрев передних сидений и т.п.), были у нее и изрядные минусы, которые и склонили весы в сторону Соула, а именно цена - 7ми летняя Тойота Ист стоила 300000, в то время, как доплатив еще столько же я получал НОВОЕ авто с 5(ПЯТИ) летней гарантией!
Тогда и началась эксплуатация Соула. А теперь по-порядку. Экстерьер: очень притягательный, необычный, но...быстро приедающийся. Не прошло и месяца, как я перестал улыбаться, глядя на своего крепыша(хотя может дело в том, что он был все время грязный). Кстати о грязи, я не знаю, у меня ли только эта проблема, но, машина катострофически притягивает грязь! Даже легкого дождика хватает, чтобы "учумазить" бульдожика с ног до головы, особенно 5ю дверь, но это уже следствие формы кузова. Хочу попробовать отполировать кузов - может это отчасти решит проблему. Далее интерьер: очень радуют внутренние пространства! Сам высокого роста, у отца на Сид СВ езжу отодвинувшись почти до конца, а здесь устраиваюсь крайне удобно (хвала высокой посадке и, как следствие, хорошей обзорности), и, садясь сам за собой, не испытываю дискомфорта. Я вам больше скажу - ездили впятером, причем все этакой "молодецко-богатырской" комплекции и даже в этом случае пассажиры задних сидений положительно отзывались о комфорте. Материалы отделки лично меня устраивают, хотя был разочарован увидев кругом пластик - у отца на сиде резиновая мягкая прикольная-на-ощупь панель. Еще посмотрим, как этот пластик поведет себя зимой. На ходу Соул хорош, но это скорее "хорош на твердую троечку" - ибо механика сподвигает ехать быстро, а при его коэф-е лобового сопротивления много сил расходуется на сопротивления, соответственно ездишь какой-то неудовлетворенный. Хотя динамика, если сравнивать с окружающими вполне на уровне, но как то до водителя это "не доходит". Кажется, что еле плетешся. Зато хочу воспеть диферамбы подвеске и шинам - в повороты вхожу на такой скорости, что на сиде и побоялся бы наверное. Идет как по рельсам. Кстати, все жалуются на жесткую подвеску. Так вот, воспользовавшись советом форумчан, снизил давление в покрышках с 2,2 до 2,0 и вуаля! Машина стала ехать заметно мягче! Хотя стыки дороги все-равно отчетливо слышны. Да и вообще "шумка" оставляет желать лучшего. Например, в Сиде, который вроде бы "не хвалят" за шумоизоляцию, ехать приятней - почти не слышно гулов и шумов.
А в целом, машинка хорошая. И похоже надежная - движок то от того же Сида. Ну, да время покажет. Благодарю за внимание.
При всех плюсах Тойоты (цветной мультимедиа экран, автомат, электро-складывание зеркал, подогрев передних сидений и т.п.), были у нее и изрядные минусы, которые и склонили весы в сторону Соула, а именно цена - 7ми летняя Тойота Ист стоила 300000, в то время, как доплатив еще столько же я получал НОВОЕ авто с 5(ПЯТИ) летней гарантией!
Тогда и началась эксплуатация Соула. А теперь по-порядку. Экстерьер: очень притягательный, необычный, но...быстро приедающийся. Не прошло и месяца, как я перестал улыбаться, глядя на своего крепыша(хотя может дело в том, что он был все время грязный). Кстати о грязи, я не знаю, у меня ли только эта проблема, но, машина катострофически притягивает грязь! Даже легкого дождика хватает, чтобы "учумазить" бульдожика с ног до головы, особенно 5ю дверь, но это уже следствие формы кузова. Хочу попробовать отполировать кузов - может это отчасти решит проблему. Далее интерьер: очень радуют внутренние пространства! Сам высокого роста, у отца на Сид СВ езжу отодвинувшись почти до конца, а здесь устраиваюсь крайне удобно (хвала высокой посадке и, как следствие, хорошей обзорности), и, садясь сам за собой, не испытываю дискомфорта. Я вам больше скажу - ездили впятером, причем все этакой "молодецко-богатырской" комплекции и даже в этом случае пассажиры задних сидений положительно отзывались о комфорте. Материалы отделки лично меня устраивают, хотя был разочарован увидев кругом пластик - у отца на сиде резиновая мягкая прикольная-на-ощупь панель. Еще посмотрим, как этот пластик поведет себя зимой. На ходу Соул хорош, но это скорее "хорош на твердую троечку" - ибо механика сподвигает ехать быстро, а при его коэф-е лобового сопротивления много сил расходуется на сопротивления, соответственно ездишь какой-то неудовлетворенный. Хотя динамика, если сравнивать с окружающими вполне на уровне, но как то до водителя это "не доходит". Кажется, что еле плетешся. Зато хочу воспеть диферамбы подвеске и шинам - в повороты вхожу на такой скорости, что на сиде и побоялся бы наверное. Идет как по рельсам. Кстати, все жалуются на жесткую подвеску. Так вот, воспользовавшись советом форумчан, снизил давление в покрышках с 2,2 до 2,0 и вуаля! Машина стала ехать заметно мягче! Хотя стыки дороги все-равно отчетливо слышны. Да и вообще "шумка" оставляет желать лучшего. Например, в Сиде, который вроде бы "не хвалят" за шумоизоляцию, ехать приятней - почти не слышно гулов и шумов.
А в целом, машинка хорошая. И похоже надежная - движок то от того же Сида. Ну, да время покажет. Благодарю за внимание.